車輛冷卻系統、空調和制冷設備的泄漏有時很緩慢，肉眼未必能立即找到漏點。使用與系統流體相容的熒光示蹤劑，并讓其充分循環后，可以借助 UV 紫外線手電觀察管路、散熱器、盤管、閥門和接頭附近的熒光痕跡。

檢查前要先確認流體類型、示蹤劑的適用系統及激發波段。汽車冷卻液與制冷回路不能隨意共用染料；制冷系統的加注和維修應由具備相應資質的人員完成。降低環境光干擾后，可從連接處、軟管彎折處和受振動部位開始，沿管路分段檢查。

例如，在專業人員已加入相容示蹤劑并完成循環的系統上，可使用 Tank007 UV-L03C 的 365 nm 光束，依次照查閥門、軟管接頭和盤管轉彎處。如果某處邊緣出現熒光，且下方有連續流痕，就可以把排查范圍縮小到該區域。觀察時應兼顧上游位置和低點，避免把流體匯集處誤認成漏點。若不確定示蹤劑是否適合 365 nm 激發，應先核對其說明，不憑光源波長推斷一定能檢出。

舊染料、油污或清潔劑殘留可能產生背景熒光；冷凝水也可能把痕跡帶離源頭。發現可疑位置后，應在白光下檢查并標記，再用適合該系統的壓力測試或專業檢漏方法確認。修復后清潔舊痕、重新運行并復查，才能判斷是否仍有新的泄漏。

UV 手電的作用是幫助縮小排查范圍，不能替代專業檢漏設備。操作時避免紫外光直射眼睛，并按設備要求做好防護。